Préparer
Le bidon de liquide de freins correspondant aux données constructeurs.
Un tuyau en plastique souple dont le diamètre s’adapte sur les purgeurs.
Une petite bouteille transparente.
Une housse d’aile à placer impérativement sur l’aile avant gauche.
1. Placer l’avant du véhicule sur chandelles et déposer les roues (si cela est nécessaire pour accéder aux purgeurs).
2. Soulever l’arrière du véhicule et placer le sur chandelles uniquement s’il ne comporte pas de correcteur de freinage asservi à la suspension car celui-ci devrait alors détecter une charge.
3. S’assurer que le niveau de liquide de frein est au maxi, en rajouter si nécessaire. Laisser le bocal ouvert.
4. Attention : il y a un ordre à respecter pour effectuer la purge suivant le montage en H ou en X. Il est préférable de consulter la revue technique du véhicule pour voir l’ordre d’ouverture des vis de purge.
Selonle type de circuit il est possible de faire une purge de la roue la plus éloignée à la plus
proche du maître cylindre (1.ARD, 2. AR.G, 3 AV.D, 4. AV.G).
Purger
1. Faire monter quelqu’un dans la voiture pour appuyer sur la pédale de frein.
2. Retirer les bouchons des purgeurs et ouvrir le purgeur arrière droit (exemple) en le tournant d’environ ¼ de tour.
3. Placer le tuyau sur le purgeur et le faire tremper dans la bouteille.
4. Effectuer la purge :
• Faire appuyer sur la pédale.
• Ouvrir le purgeur et le refermer dès que la pédale est au plancher.
• Faire pomper lentement est bien à fond sur la pédale, dès qu’elle est au maxi, rester en appui sur la pédale.
• Ouvrir le purgeur et le refermer dès que la pédale est au plancher. Répéter l’opération plusieurs fois jusqu’à qu’il n’y est plus de bulle d’air à chaque roue et dans l’ordre indiqué en fonction du type de circuit.
5. Faire le niveau du bocal avec du liquide neuf après la purge de chaque roue. La pédale doit rester ferme et non élastique sinon,recommencer la purge. Remettre les bouchons des purgeurs.
6. Essayer le véhicule : si le freinage est correct mais avec encore une course de la pédale trop longue, il faut vérifier le fonctionnement des rattrapages automatiques.
Conseil du mécano
Il est possible de purger sans appuyer sur la pédale de freins en utilisant un appareil de purge à pression ou à aspiration. Dans ce cas là plus besoin d’être deux (voir la notice de l’appareil).
Si le véhicule est muni d’un système ABS, il faut voir la méthode constructeur si on veut également purger le bloc ABS (utilisation de l’outil de diagnostic).
Dans le cas d’une purge classique voir la procédure ci-dessus.
Dans tous les cas, la purge étant très importante pour l’efficacité de freinage, il faut suivre la méthode
constructeur.
Attention à ne pas tomber du liquide de frein sur la peinture du véhicule celui-ci est très corrosif.
