Description
le circuit basse pression de la nouvelle technologie du système à rail commun appelé common rail est conçu de façon différente par rapport aux équipement classiques avec pompe à injection,avec des variantes l'équipementier fabricant ces systèmes.
Système bosch
la basse pression (aux environ de 1,5 à 2,5 bar) , est fournie soit par une pompe électrique noyée dans le réservoir, soit une pompe hydraulique à pignons.
la régulation de pression s'effectue soit par un clapet placé dans le circuit ou le filtre (cas avec la pompe électrique) , soit par un clapet de décharge, ou un orifice calibré placé sur la pompe d'alimentation à pignons.
Système delphi diesel
la pompe d'alimentation basse pression (pompe a palettes) est incorporée dans la pompe haute pression.
La régulation de pression comporte un clapet taré (environ 6 bar) le surplus de carburant étant renvoyé à l'entrée de la pompe.
Un actuateur basse pression est chargé de la régulation du débit envoyé dans la partie à haute pression.
Le filtre à carburant est placé en aspiration et dans certains équipements , est combiné avec la fonction de réchauffeur.
Système hydraulique delphi commun rail
Dysfonctionnements
-Basse pression trop faible : panne totale.
-Impureté dans le circuit : grippage possible de la pompe,ou d'un injecteur .
Circuit d’alimentation avec injecteur pompe
l'injecteur pompe , implanté au centre de chaque cylindre, demande une architecture spécifique de la culasse , celle-ci étant chargée de la distribution de la basse pression vers les injecteurs-pompe.
Un canal est chargé de l'alimentation en carburant , tandis qu'un deuxième canal permet une détection de fuite éventuelle d'un joint torique de l'exterieur (alerte avant passage de carburant dans l'huile moteur)
vue du circuit d'alimentation interne d'une culasse
Le circuit basse pression comprend :
- une pompe d'alimentation souvent a engrenages
- un clapet de décharge ,placé sur la dernière des culasses
- un clapet de purge sur le filtre
Particularité
la basse pression passe dans un échangeur de températeur , incorporé au calculateur électronique, et permet le refroidissement de celui-ci
schéma de principe de l'alimentation basse pression sur V8 avec injecteur pompe
Dysfonctionnements
-Manque d'alimentation.prise d'air, provoquant des fumées blanches et manque de puissance.
