Aujourd'hui on teste ce boîtier ANCEL BA 101 qui est capable de tester la batterie le démarreur ainsi que l'alternateur d'une voiture, vous le voyez donc c'est un tout petit boîtier électronique rouge directement reliable sur les cosses de la batterie de votre véhicule et les fonctions de ce boîtier on va les détailler.
ANCEL BA 101 c'est extrêmement simple à utiliser il suffit de relier la pince rouge sur le plus le noir sur le moins et instantanément vous avez le boîtier qui s'allument donc c'est un petit écran digital c'est assez lisible mais l écran est quand même relativement petit.
Quand vous allez recevoir ANCEL BA 101 les menus principaux sont en anglais mais pour le changer vous avez juste à aller dans le menu installé , systeme, setup , language , ensuite français , mais là où ça devient problématique c'est que les traductions mal traduit, mais je vous conseille de le laisser en anglais c'est parfaitement compréhensible est le manuel intégralement en anglais donc franchement pour que ce soit plus simple je pense que le plus pratique c'est de le laisser en anglais et de suivre le manuel si vous comprenez cette langue, si vous comprenez rien à l'anglais se produit je vous le déconseille complètement.
Teste batterie
La fonction la plus simple c'est le test rapide pour ça vous allez juste branché les deux câbles sur votre batterie ensuite dans le menu testeurs rapide ça prend quelques secondes est là on retrouve les infos de la batterie (santé-la charge-Résistance interne) donc toutes ces infos c'est super pratique ça nous permettrait très rapidement d'avoir vraiment un diagnostic complet sur l'état de votre batterie.
Teste démarreur
Pour tester le démarreur branché les deux câbles sur votre batterie ensuite il faut démarré le véhicule, Donc une fois le moteur démarre ça testent la capacité du démarreur relève le temps qu'il a fallu pour que le moteur démarre ainsi que bas le voltage.
Teste alternateur
Pour tester l'alternateur s’il rechargent bien ça vous met un genre de graphiques et là vous voyez que le graphique est assez plat tout simplement parce que le moteur en arrêt, il faut démarrer le moteur, augmenter le régime du moteur jusqu'à 2500 tours pendant 5 secondes et appuyez sur enter vous allez avoir le résultat du test (tension de charge lorsque le moteur au ralenti , ensuite lorsque le moteur est un peu accéléré .
