Filtre à carburant modernes
Les filtre modernes comportent divers accessoires permettant à l’utilisateur d’être averti ou assisté dans certaines conditions:
- Témoin de niveau d'eau, commandé par un détecteur.
- Dispositif de réchauffage du combustible à déclenchement automatique en saison hivernale, à eau ou électrique.
-Clapet de réchauffage récupération du combustible de retour provenant de la pompe d'injection au niveau de l'aspiration du filtre .
-Double filtration sur filtre à une cuve (séparateur d'eau+filtre fin) et adaptation des accessoires selon l'option désirée.
Filtre à régulation de basse pression (common rail)
Le système à rail commun de première génération Bosch est en option équipé d'un filtre à carburant spécifique, qui comprend la régulation de la basse pression (système PSA).
Le clapet à bille, est taré à l'usine à 205 bar, pour alimenter la pompe haute pression du système, le réchauffage de carburant est dirigé vers le boitier à eau du moteur, est la indique les trois phase selon les températures du gazole.
Conseil du mécano
Prise d'air sur les systèmes d’amorçage, ou de réchauffage, panne fréquente avec des arrêts du moteur, mauvais démarrages, instabilités de régime.
