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Les cylindres récepteurs de freins

Les cylindres récepteurs de freins


Les cylindres récepteurs de freins sont de deux types :
» récepteurs pour freins à disques (étrier) .
» récepteurs pour freins à tambour (cylindres de roues) , ils comportent un piston, cylindre borgne, ou deux pistons qui s'écartent sous l'effet de la pression.

Les cylindres récepteurs de freins
 1-Ressort de poussée.
 2- Coupelles.
 3-Pistons.
 4-Cache-poussière.

Les cylindres récepteurs de freins
Cylindre récepteur
pour frein à tambour
(cylindre de roue).

Les récepteurs placés aux extrémités des circuits comportent un purgeur dont la vis pointeau permet, par un dévissage partiel, l'évacuation du liquide - vidage - ou des bulles d'air qu'il peut contenir - purge .

Purgeur cylindre de frein récepteur

Purgeur cylindre de frein récepteur
A. Fermé.  B. Ouvert.

                      
                                                      
Le double circuit de freinage qui permet de pouvoir freiner même en cas de défaillance d'une partie du circuit  comporte :

Principe du double circuit de freinage.

1-Circuit 1.
2-Circuit 2.
3-Maître-cylindre double.

» un maître-cylindre double appelé " tandem " dont chaque chambre commande un circuit indépendant ;
» deux réseaux de canalisations indépendants dont les branchements peuvent être différents selon les véhicules.

Pratique :


Démonter & remplacer frein à tambour arrière et cylindre de roue avec un kit prémonté



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