Classification des capteurs
Les capteurs automobiles peuvent être classés en trois catégories :
1- Capteur fonctionnels, convenant surtout à des taches de commande et de régulation.
2- Capteurs affectés à des fonctions de sécurité et de sécurisation ( protection contre le vol).
3- Capteurs servant à la surveillance du véhicule ainsi qu'à l'information du conducteur et des passagers .
- Capteur de pression .
- Capteur de pression de suralimentation (régulation électronique diesel).
- Capteur massique d'air.
- Capteur de cliquetis.
- Capteur de pression ambiante.
- Capteur haute pression (injection directe d'essence,common rail)
- Sonde d'oxygène.
- Capteur tachymétrique (capteur de boite de vitesse)
- Capteur de pression de réservoir.
- Capteur d'accélérateur (accélérateur électronique, frein électro hydraulique)
- Capteur d'angle/de position.
Confort
- Capteur de lacet (navigation).
- Capteur de quantité d'air (climatisation).
- Capteur d'humidité/de température (chauffage et climatisation).
- Capteur de pluie (commande des essuie-glaces).
- Capteur télémétrique à ultrasons (surveillance de la zone arrière).
Sécurité
- Radar télémétrique (ACC, prévention de collision).
- Capteur d'inclinaison (correcteur de site des projecteurs).
- Capteur de couple (direction assistée).
- Capteur d'angle de braquage (ESP).
- Capteur d'occupation de siège (coussin gonflable).
- Accéléromètre (ABS).
Les capteurs
Ce sont des sondes, des détecteurs qui sont utilisés dans de nombreuses applications. Sur les automobiles actuelles le contacteur est très peu utilisé car les calculateurs ont besoins de capteurs "évolués " dont on va présenté quelques un:
1. Capteur résistif
2. Capteur type inductif
3. Capteurs spécifiques
4. Le capteur Piezo-électrique
Les capteurs résistifs
Ce type de capteur est très utilisé. Il peut être construit sur le principe d’un potentiomètre (résistance variable) comme c’est souvent le cas pour la jauge à carburant ou pour relever la position du papillon des gaz, soit sous la forme d’une thermistance CTN, CTP.
1. Exemple ⇒Capteur de température du liquide de refroidissement.
2. Commande ⇒ Commande d’une thermistance.
3. Exemple 2 ⇒ Capteur de température d’air.
Les capteurs inductifs
Ils sont utilisés pour détecter un moment précis, synchroniser des informations, déterminer des vitesses, compter le nombre de
tours. Souvent, ils détectent le passage d’une cible. On cite deux exemples de capteurs inductifs sont :
1. Types ⇒ Exemple capteur magnétique sur vilbrequin
2. Exemple 1 ⇒ Capteur magnétique sur vilebrequin
3. Exemple 2 ⇒ Le capteur à effet Hall
Les capteurs de position du papillon des gaz
Ils sont utilisés pour détecter un moment précis, synchroniser des informations, déterminer des vitesses, compter le nombre de
tours. Souvent, ils détectent le passage d’une cible. On cite deux exemples de capteurs inductifs sont:
1. Exemples ⇒ Capteurs de position du papillon des gaz
2. Premier type ⇒ Potentiomètre simple
3. Deuxième type ⇒ Potentiomètre double
Les capteurs Piezo-électrique
La piézo-électricité est un phénomène propre à certains types de cristaux (le quartz est le plus connu) ou de céramiques
anisotropes.Ce sont aussi des capteurs capables " d’écouter " une fréquence et de transmettre une image sous forme d’un signal
électrique (capteur de cliquetis).
1- (effet direct) ⇒ application d’une pression : Charges électriques
2- (effet inverse) ⇒Application d’une tension électrique : Modification des dimensions des cristaux.
Il y a là un moyen de transformer un signal électrique en déformation mécanique et réciproquement.
1. Localisation ⇒ Capteur MAP.
2. Exemple 1 ⇒ Exemple capteur MAP.
3. Exemple 2 ⇒ Capteur cliquetis.
L'électronique automobile continue de connaitre un essor sans précédent, les capteurs constituent les ( organes des sens) d'un véhicule automobile par mesure du déplacement, de la position angulaire, de la vitesse de rotation, de la vitesse linéaire, de l'accélération, des vibrations, de la pression , du débit, de la concentration gazeuse, de la température et d'autre grandeurs d'influence.
Leurs signaux sont devenus indispensables à de nombreuses fonctions de commande et de régulation des différents systèmes de gestion du moteur.
