L’antidémarrage est une fonction importante du système de sécurité du véhicule. Il a été conçu pour
prévenir le vol du véhicule si le conducteur oublie de verrouiller les portes. Le système neutralise le
démarrage du moteur tant qu’une clé intelligente n’est pas détectée dans le véhicule.
Le dispositif antidémarrage est activé automatiquement dans les cinq secondes qui suivent
le retrait de la clé intelligente du véhicule.
But:
•Interdire l’utilisation non autorisée du véhicule.
•Inhibition du système d’alimentation.
•Inhibition du système d’allumage
Le système comporte les éléments suivants :
•Transpondeur (puce électronique) intégré(e) à la clé / carte (véhicule livré avec 2 clés/carte),
•Module de contrôle antidémarrage séparé.
•Bobine de transpondeur (antenne).
•Calculateur contrôle moteur.
Composants de système
1-Module de contrôle antidémarrage
•Identification / apprentissage / effacement du transpondeur de clé.
•information pour le CMM sur l’authentification de la clé.
•interface de diagnostic.
•Fixation sur la traverse de tableau de bord.
•Nombre maxi de transpondeurs mémorisables : 5
2-Bobine de transpondeur
•Rôle : Elle joue un rôle d’antenne, en utilisant le principe électromagnétique.
•Elle permet la communication entre le module ADC et le transpondeur:
-module ADC→ bobine de transpondeur (signaux électriques)
-Bobine de transpondeur → transpondeur (champ magnétique)
•Fixation : clipsée sur contacteur antivol
•Résistance: 4Ω
3-Le transpondeur
•Rôle : Identifiant de la clé introduite dans le contacteur antivol.
4-Calculateur contrôle moteur
•Rôle: Décide du verrouillage/déverrouillage des commandes d’injection (Diesel/essence)
et d’allumage (essence).
•Verrouillage du CMM si:
-Problème d’authentification de clé ou
-Problème d’authentification du module ADC
Fonctionnement antidémarrage automobile
• L’autorisation de démarrage s’effectue en deux étapes :
1. Identification de la clé par le module ADC (moteur arrêté)
2. Authentification du module ADC par le CMM (jusqu’à 4s maxi après démarrage)
