La commande au pied
La commande au pied permet au conducteur d’actionner les freins. La quantité d’air comprimé que l’on envoie dans le circuit de freinage est fonction de la course imprimée à la pédale; cependant, la puissance maximale obtenue au freinage correspond à la pression d’air qui se trouve dans le réservoir. Pour desserrer les freins, il suffit de relâcher la pédale.
Lorsque le conducteur appuie sur les freins en enfonçant partiellement la pédale, la commande au pied maintient automatiquement le niveau de pression créé sans que le conducteur ne soit obligé d’ajuster la pression de son pied sur la pédale.
Le relâchement de la pédale permet à l’air du circuit de s’échapper dans l’atmosphère par les orifices d’échappement. Étant donné que dans les systèmes pneumatiques, les pédales sont à ressort, elles ne produisent pas le même effort au pied que celles des circuits hydrauliques.
