Principe fonctionnement des pompes a huile
La pompe à huile est un dispositif essentiel au bon fonctionnement du moteur et des pièces mobiles internes.
Son rôle consiste à faire circuler l'huile moteur responsable de la lubrification de toutes les pièces en mouvement, réduisant ainsi la friction et leur usure prématurée.
Elle est entraînée grâce à un système d'engrenage ou par une chaîne reliée au vilebrequin.
Une fois en mouvement, l'huile est aspirée par la pompe dans le fond du carter préfiltré par une crépine et est ensuite propulsée dans les parois du bloc moteur et la culasse en pression via un circuit moulé.
Elle traverse le filtre à huile, parvient jusqu'au turbocompresseur et les autres pièces en mouvement afin de les lubrifier. Le fonctionnement des pompes à engrenage (les plus utilisées) repose sur le principe de refoulement. Il existe d'autres systèmes à palettes visibles à l'extérieur du moteur.
Leur principe de fonctionnement est identique :
Son rôle consiste à faire circuler l'huile moteur responsable de la lubrification de toutes les pièces en mouvement, réduisant ainsi la friction et leur usure prématurée.
Elle est entraînée grâce à un système d'engrenage ou par une chaîne reliée au vilebrequin.
Une fois en mouvement, l'huile est aspirée par la pompe dans le fond du carter préfiltré par une crépine et est ensuite propulsée dans les parois du bloc moteur et la culasse en pression via un circuit moulé.
Elle traverse le filtre à huile, parvient jusqu'au turbocompresseur et les autres pièces en mouvement afin de les lubrifier. Le fonctionnement des pompes à engrenage (les plus utilisées) repose sur le principe de refoulement. Il existe d'autres systèmes à palettes visibles à l'extérieur du moteur.
Leur principe de fonctionnement est identique :
Les pompes sont de type volumétrique aspirantes et refoulantes ,elle peuvent être :
- Pompe a huile à engrenage
-Pompe a huile à rotor
- Pompe a huile à palettes
