Capteur de régime et de position

Les capteur de régime et de position moteur sont majoritairement du type inductif (constitué d'un noyau magnétique et d'un bobinage) placé en regard d'une cible fixée sur le volant moteur ou solidaire de la poulie d'entrainement d'accessoires .

Lorsque les dent de la cible défilent devant le capteur, il se crée une variation du champ magnétique , due à la variation du l'entrefer , qui induit dans le bobinage une tension alternative dont la fréquence et l’amplitude sont proportionnelles à la vitesse de rotation du moteur .

Sur le système d'injection motronic on trouve deux capteurs, un pour la vitesse moteur et l'autre pour l'information position

1 Aimant

2 Tige polaire

3 Bobine

4 entre fer

5 volant moteur

6 Repère ( 2 dent manquantes )