- Fixer l'injecteur sur l'appareil de contrôle.
- Brancher le tuyau haute pression de l'injecteur.
- Mettre en route l'aspiration.
- Veiller au bon état et à la propreté des raccords, l'introduction de poussières étant néfaste au bon fonctionnement de l'injecteur.
- Manomètre isolé, donner quelques coups de pompe rapides, afin de purger les circuits.
1.Forme du jet de l'injecteur
- Fermer le robinet d'arrêt du manomètre, manœuvrer rapidement le levier (1 à 2 pompages par seconde).
- Observer le jet de l'injecteur, la pulvérisation doit être fine, homogène et symétrique. Les injecteurs à trous doivent donner autant de jets qu'il y a de trous. L'injecteur doit ronronner. Pour une cadence plus rapide, 4 à 6 pompages par seconde, le ronflement peut être remplacé par un par un sifflement.
2.Pression d'ouverture
- Fermer le robinet d'arrêt du manomètre et imprimer quelques coups rapides au levier.
- Ouvrir le robinet d'arrêt, puis faire monter la pression lentement en appuyant sur le levier jusqu'à l'ouverture de l'injecteur. Nota: a titre indicatif, 0.1 mm représente environ 10 bars de modification.
- Relever la pression indiquée sur le manomètre, si une correction s'avère nécessaire, agir sur la vis de réglage du porte injecteur, ou selon le cas, changer l'épaisseur des cales.
3.Étanchéité du siège de l'injecteur
- Essuyer l'extrémité de l'injecteur.
- Faire monter la pression à une pression inférieure de 20 bars à celle de l'ouverture de l'injecteur.
- Si l'injecteur n'est pas étanche, une goutte se formera en moins de 10 secondes.
4.Temps de fuite
- Manœuvrer le levier jusqu'à l'ouverture de l'injecteur puis tenir en position le levier.
- La chute de pression ne doit pas dépasser 1/3 du tarage de l'injecteur en un temps de 10 secondes.
5 Étanchéité injecteur porte injecteur
- Lors de la mise sous pression, l'ensemble ne doit pas suinter par l'extérieur, mis à part par le retour de fuite.
