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Principe de fonctionnement du système de pré-postchauffage


Principe de fonctionnement du système de pré-postchauffage


Le boîtier de préchauffage commande électriquement les bougies de préchauffage en fonction de la demande du calculateur.
Les temps de pré-postchauffage sont déterminés par le calculateur d'injection en fonction de la température de l'eau moteur.


Principe de fonctionnement du système de prépostchauffage

Fonctionnement du préchauffage 


Le temps de préchauffage varie en fonction de la température de l'eau moteur. Pendant la
phase démarrage, les bougies de préchauffage sont alimentées dans les cas suivants :

» température de l'eau moteur inférieure à 20 °C,
» moteur tournant à plus de 70 tr/min pendant 0,2 seconde.

Nota: Après extinction du voyant, si le démarreur n'est pas sollicité, les bougies de préchauffage restent alimentées pendant un maximum de cinq secondes.


Fonctionnement du postchauffage 


Le postchauffage permet de prolonger le fonctionnement des bougies de préchauffage après la phase de démarrage.
Le postchauffage permet de diminuer les émissions polluantes dans les premières minutes suivant le démarrage, mais surtout de réduire les fumées bleues à froid et en altitude.

Les bougies de préchauffage assurent le réchauffage de la chambre de combustion. Elles permettent une montée en température rapide de la chambre de combustion.


Système de pré-postchauffage.

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